预应力碳纤维板加固系统

预应力碳纤维板加固是一种主动加固技术，利用碳纤维板高强、高弹的材料特性将环氧胶粘剂与混凝土构件粘接，通过组装在碳板两端的锚具对碳纤维板施加预应力，形成新的受力平衡，提高结构承载力。

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产品说明

参数

产品介绍 Product Introduction

结构图 Structral

预应力碳纤维板加固系统由碳纤维板、锚固系统、碳板胶、张拉工装和压条等组成，其结构如图：

预应力碳纤维板张拉示意图

主要材料要求 Main Material Requirements

1.碳纤维板见“鑫硕”碳纤维I级板技术参数

2.碳板锚具：锚具应满足规范GBT 14370-2015 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》中关于静载锚固性能和疲劳性能的要求：静锚固效率不低于90%，碳纤维板-锚具组装件应通过200万次疲劳荷载性能试验。

3.碳板胶见“鑫硕”碳板胶技术参数

4.钢构件防腐涂料加固所涉及的钢构件均需防腐涂装。钢构件表面处理至Sa2.5级，涂装环氧富锌底漆+环氧(云铁)漆+面漆，性能指标参照相关规范。

施工工艺流程 Tchnological Process

技术参数 Technical Parameter

型号	A	B	C	D	E	F	G	安装锚具钻孔尺寸	安装压板钻孔尺寸
CXS-2.0*50	104	144	88	144	90	1200	3 ~ 5M	4-Φ18x125	Φ12
CXS-3.0*50	104		88		90			4-Φ25x170
CXS-1.4*100	154		120		140			4-Φ25x170
CXS -2.0*100	154		120		140			4-Φ25x170

注：

1、锚具(包括与混凝土结构结合的锚固端板)尺寸可根据具体情况进行优化设计;

2、型号CXS-2.0*50表示50mm宽、2mm厚碳纤维板的预应力加固体系，其他雷同;

3、可根据客户要求提供其他规格的预应力碳纤维板加固体系。

工程案例 Engineering Case

国道110线K1055+182千里山三桥加固工程

该项目是位于内蒙古乌海，采用预应力碳纤维板对板梁进行加固，提高承载力。本次加固改造工程采用120条CXS-2.0*50规格的预应力碳纤维板，由于板梁梁底较薄，在梁端锚具处先采用钢板将梁体增厚，再进行植化学锚栓，确保安全性。单条碳纤维板净长为8m，预应力碳纤维板控制张拉应力为1000MPa，张拉力为100kN。